Skoda Citigo: Desserrage/serrage des boulons de roue
Fig. 121 Changement de roue : Desserrer les boulons de roue
Retirez les capuchons avant de desserrer les boulons de roues.
Desserrage
- Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue.
Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, utilisez l'adaptateur approprié
- Saisissez la clé par son extrémité et faites décrire au boulon un tour environ dans le sens de la flèche " fig. 121.
Serrage
- Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue.
Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, utilisez l'adaptateur approprié
- Saisissez la clé par son extrémité et faites tourner le boulon dans le sens inverse de la flèche " fig. 121 jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
Après le serrage des boulons de roue, remettez les capuchons en place.
AVERTISSEMENT
Vous pouvez appuyer avec précaution avec le pied sur l'extrémité de la clé si vous n'arrivez pas à débloquer les boulons. Tenez-vous alors au véhicule et faites attention à ne pas perdre l'équilibre.
Boulons de roues antivol
Fig. 120 Schéma du principe : Boulon de roue antivol avec adaptateur
Les boulons de roues antivol protègent vos roues contre le vol. Ils ne
peuvent
être serrés ou de ...
Levage du véhicule
Fig. 122 Points d'appui du cric
Fig. 123 Schéma du principe : Application du cric
Utilisez le cric de l'outillage de bord pour soulever le véhicule.
Placez le cric sous le p ...
Autres materiaux:
Vitres et rétroviseurs extérieurs
Ôter la neige et la glace
Utilisez une raclette en plastique pour retirer la neige et la glace des
vitres et
des rétroviseurs.
Nettoyage des vitres
Nettoyez également régulièrement les vitres à l'intérieur à l'eau claire.
Séchez ...
Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, retirer le
boîtier de phare :
Faire glisser le feu vers son côté
gauche et le déposer par son côté
droit.
Tourner la douille d'ampoule dans
le sens anti-horaire et retirer du
boîtier.
Tirer su ...
Remplacement du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe peu à peu
l'eau
contenu dans l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la
corrosion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre descendre
le
point d'ébullit ...
