Peugeot 108: Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.
L'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
| Témoin | Etat | Cause | Actions / Observations | |
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STOP | clignotant, associé à un autre témoin. | Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Freinage | fixe. | La baisse du niveau du liquide de frein est importante. | Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. |
| Le système de freinage est défaillant. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Pression d'huile moteur | fixe, associé au témoin STOP. | La pression d'huile moteur est insufisante. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Température du liquide de refroidissement | clignotant (moteur VTi 68 uniquement). | La température du liquide de refroidissement augmente. | Roulez prudemment. |
| fixe. | La température du liquide de refroidissement est trop élevée. | L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau, le compléter si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Antiblocage des roues (ABS) | fixe. | Le système d'antiblocage des roues est défaillant. | Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Contrôle dynamique de stabilité et antipatinage de roues (CDS/TRC) | clignotant. | Les systèmes CDS/TRC sont en action. | Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. |
| fixe. | Les systèmes CDS/TRC sont défaillants. | Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. | ||
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Système de dépollution | fixe. | Le système de dépollution est défaillant. | Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
| Anomalie moteur | fixe. | Une anomalie majeure n'ayant pas de témoin spécifique est détectée. | Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. | |
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Niveau mini de carburant | fixe. | Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. | Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 35 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection. |
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Charge batterie | fixe | Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...). | Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
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Ceintures avant | clignotant, accompagné d'un signal sonore. | Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture. Le passager avant a débouclé sa ceinture. |
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. |
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Airbags | fixe. | L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. | Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. |
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Boîte de vitesses ETG | fixe. | La boîte de vitesses ETG est défaillante. | Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. |
| Embrayage | clignotant, accompagné d'un signal sonore. | La température de l'embrayage est trop élevée. | Arrêtez-vous dans les meilleures conditions de sécurité, placez le levier de la boîte de vitesses ETG en position N, et attendez 15 minutes environ que la température de l'embrayage baisse. | |
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Direction assistée électrique | clignotant ou fixe, accompagné d'un signal sonore. | La direction assistée électrique est défaillante. | Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. |
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Sous-gonflage | fixe. | La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues. | Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage". |
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Stop & Start (moteur e-VTi 68) | clignotant. | Le système Stop & Start est défaillant. | Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. |
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Limiteur de vitesse | fixe. | Le limiteur de vitesse est défaillant. | Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. |
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Porte(s) ouverte(s) / Coffre ouvert | fixe, accompagné d'un signal sonore. | Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). | Fermez l'ouvrant concerné. |
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Système Accès et Démarrage Mains Libres | clignotant rapidement | La colonne de direction n'est pas déverrouillée. | Passez en mode "OFF", puis en mode "ON" et tournez légèrement le volant pour déverrouiller la colonne de direction. |
| clignotant, accompagné d'un signal sonore. | La pile de la clé électronique est défectueuse. | Remplacez la pile. Reportez-vous à la rubrique correspondante |
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| Vous quittez le véhicule sans avoir activé le mode "OFF". | Avec la clé électronique sur vous, appuyez sur le bouton START/STOP pour passer en mode "OFF". | |||
| La clé électronique n'est pas détectée. | Vérifiez que vous avez la clé électronique sur vous. | |||
| Le système Accès et Démarrage Mains Libres est défaillant. | Faites contrôler le système par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. | |||
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du
système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore.
Témoin
Etat
...
Indicateurs
Compteur kilométrique total/journalier
Après la mise du contact, le compteur
kilométrique sélectionné à l'arrêt du moteur,
s'affiche.
Une ...
Autres materiaux:
Verrouiller/déverrouiller le véhicule avec la touche de verrouillage centralisé
Fig. 29 Bouton de verrouillage central
Si le véhicule n'a pas été verrouillé de l'extérieur et qu'aucune porte n'est
ouverte,
il peut être verrouillé ou déverrouillé avec la touche " fig. 29.
Déverrouillage/verrouillage " ...
Protection du dessous de caisse
Le dessous de caisse est particulièrement bien protégé contre les agents
chimiques
et mécaniques.
Mais comme la couche de protection peut subir des dommages pendant la conduite,
nous vous recommandons de vérifier la couche de protection du soubassement
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Description du système
L'airbag se gonfle en quelques fractions de seconde.
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et se déploient.
Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un airbag.
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