Fiat 500: Signalisations d'anomalies du système ESP
En cas d'anomalie éventuelle, le système ESP se
désactive automatiquement et sur le combiné de bord le
témoin 
s'allume en mode fixe,
accompagné du
message affiché sur l'écran multifonction (pour les
versions/marchés, où cela est prévu), et de l'allumage de
la DEL sur le bouton ASR OFF (voir le chapitre "
Témoins et messages "). Dans ce cas, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
| Attention Les performances du système esp ne doivent pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite doit toujours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité de la sécurité routière incombe donc toujours, et dans tous les cas, au conducteur. |
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (Assistance aux freinages d'urgence intégrée dans l'ESP)
(Pour les versions/marchés, où cela est prévu) le système, non désactivable, reconnaît le freinage d'urgence (selon la vitesse d'actionnement de la pédale de frein) et garantit une augmentation de la pression hydraulique de freinage pour soutenir celle du conducteur, permettant des interventions plus rapides et puissantes du circuit de freinage.
L'hydraulic brake assist est désactivé sur les véhicules
équipés du système esp, en cas d'anomalie du système
(signalée par l'allumage du témoin 
accompagné
d'un message à l'écran multifonction, pour les
versions/marchés où cela est prévu).
Système ESP (electronic stability program)
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
Il s'agit d'un système de contrôle de la stabilité de la
voiture, aidant à maintenir le contrôle ...
Système hill holder
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
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automatiquement dans les conditions suivantes :
En c&oc ...
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